2016美国之行 纽约市第二天
在纽约市的第二天。
因为前一晚今天凌晨我们到Airbnb住家非常晚，所以我们也就起得非常晚。我们在早上10:45从过夜的Airbnb房间离开，同行的小伙伴认为这是"标准大学生作息"。
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昨夜来到这里的时候漆黑一片，逛了一天我们也都累坏了。但是今天早上阳光普照万物复苏，我们在走向地铁站的同时也好好欣赏了这片可爱的布鲁克林街区。
世界工厂。
我猜测这些瓷砖最多一个月清洗一次，否则不可能会弄得这么脏。
因为是纽约地铁，所以不出意外地我们再一次地坐错方向了。
但是这一次我刚起床，所以我不能把坐错地铁归结于疲倦感了。于是我就厚颜无耻地把它归结在了地铁系统糟糕的标识上(标识为两个没人认识的车站的名字而不是简单易懂的"进城"和"出城")。同行的小伙伴随便指了一个方向，然后那个方向是错的，就这么简单。
这是一个大站，所以我们可以走到对面的站台换乘反方向前往曼哈顿的地铁。
接下来的好消息是，我们坐上了越站车，跳过了曼哈顿的许多车站，所以不久后我们也就到目的地了。
今天的第一站是帝国大厦。前一天我们已经在洛克菲勒(Rockefeller)大厦顶端欣赏了纽约的夜景，所以今天我们选了在城中的另一大楼中欣赏一下纽约的日景。
帝国大厦的主观景台在第86层。在第80层有一些帝国大厦的历史介绍，由于帝国大厦原先的设计只有80层，这之上的结构是后来为了超过克莱斯勒(Chrysler)大楼而增加的。(可能这也是为什么去86层要坐两次电梯。)
有一点我不太确定的是，他们好像挡住了80层所有玻璃的下半部分。我猜测这是为了防止大家为了看风景而挤在窗边不安全，估计他们认为只有86层及之上才能用于观光。
我觉得看到这种裸露的电线布局就不太舒服。虽然它们看上去挺整齐的，但我觉得肯定是有办法把它们给藏起来的。一个可能的解释是帝国大厦第80层之上都不在原先的设计图纸里，它们是为了和克莱斯勒(Chrysler)大楼比高度才加上去的，所以这部分的各种电路可能就没有很好地设计了。
到了第80层之后我们要再坐一段电梯到达第86层的观景台，这意味着再排一次长队。但是，工作人员告诉我们要是不介意锻炼身体走楼梯的话可以走上去，于是我们和不少在队尾的其他人非常不情愿地接受了这一选项。
我猜测这个通风井一直通到最底层，这样看下去还是有点吓人的。
在观景台上我遇到了一群来自中国的小学生"英语"游学团，但他们说的唯一的英语只是其他人的名字。
看到这个我津津有道地向同行的小伙伴介绍了不久前的大桥门事件。
基本上所有的屋顶都被蓄水罐占领了。
这看上去比洛克菲勒大楼的伸缩带要高档多了。
我猜测这个区域是给帝国大厦的租户使用的，所以因为当天是周日没有任何人。
接下去就是午餐时间了。
由于我早上只简单地吃了几片面包，而同行的小伙伴属于某种不需要早饭的外星物种，所以从帝国大厦出来之后我们就都挺饿了。同行的小伙伴在谷歌地图上找到了一家在下午2点依然提供"特惠午餐"的餐厅。
这顿饭有点奇特的是，当我签信用卡收据的时候，我看到"小费"一栏直接就打着"0"。我猜估计美国世面上卖的所有通用POS机都有小费这么个功能，只不过这家店的老板觉得他们是快餐店，没有人会给小费的，所以就直接默认0了。
以及这家店的碟子叉子刀子都是塑料的(所以鸡肉并不是特别好切)，估计在曼哈顿这种地方洗碗工比塑料碟子要贵多了。
中饭后，我们的计划是搭乘下午3点的环线(Circle Line)观光游轮的地标线路。因为我们还要赶到它出发的码头，所以我们时间并不是非常充裕。
我讨厌篮球，我对它下面的宾夕法尼亚(Pennsylvania)火车站更感兴趣。但是由于去环线(Circle Line)观光游轮的时间有点赶，火车站我们就没有逛了。
感觉这个大楼在玻璃幕墙装饰下好看多了。
我觉得橘黄色的安全网让这个工地看上去有了艺术气息。如果再加上一点装饰的话，这个工地就可以变成一个现代艺术中心了。
同样，橘黄色的安全网让这个工地看起来更加漂亮而吸引人。
这个建筑的玻璃外墙和背景的蓝天交相辉映。
我们一路走得非常快，终于在开船之前几分钟到了环线邮轮的码头。
以及前景中的无畏号(Intrepid)博物馆和协和飞机。
整一个地标线路游览大概要90分钟，路线是随着哈德逊(Hudson)河南下，绕过自由女神像，然后再随着东河北上直到,在史岱文森(Stuyvesant)镇旁折返。
以及自拍杆在这种船上非常好用，否则照片的最底下就都是别人的头了。
可以看到安全网内的一个小型高尔夫球场。
在船上，我们有一位导游老先生一路讲解沿岸的景点。因为我们在哈德逊(Hudson)河上，我发现他对重复介绍美国航空(US Airways)于这条河里迫降的A320飞机特别感兴趣。
因为这是环线游轮(Circle Line)公司中最长的观光项目，所以在自由女神像前稍事停留并远眺也在其行程之中。看其他游客拍照的积极度，我猜他们没有上过岛。
最后一代在危险的南美合恩角(Cape Horn)用于硝酸铵贸易和鲸鱼贸易的帆船之一。
在远眺了联合国大楼之后，我们的游船掉头返回。
再一次的，橘黄色的安全网非常好看。
这是一个停车场、体育场馆和前游轮码头。
这就是前面我们看到停在码头的那艘船。在会船的时候两艘船上的人都在热烈地招手欢呼，场面非常热闹。
当时正好有另一艘船要从码头中出来，所以我们的船就在旁边等待停留，这延误了我们大概15分钟的时间。
无畏号(Interpid)航空母舰已经被改装成一个博物馆了。但看在它离关门只有略多于一个小时的时间，我们就没有进去参观了。我两周后来了纽约并花了将近半天在里面。
离晚上11点返回伊萨卡的大巴还有6个小时需要被耗掉，所以我们决定在纽约市里再逛逛。考虑到纽约的中央公园没有"关门时间"，我们就决定去哪里打发时间了。同行的小伙伴表示非常乐意逛一下纽约的各种街道，所以我们就决定步行前往中央公园。
接下去我们走过了一个充满着6层矮平房的，叫"地狱厨房"的区域，有种时光倒流50年的感觉。
我们就在这家麦当劳解决了晚餐。在同行小伙伴的提示下我才发现它店门的霓虹灯是如此古老(里面的装修也很有历史感)。但不管怎么说它还是一家营业中的麦当劳。
这可能是我们在地狱厨房区看到的最现代化的建筑了。
地狱厨房区的6层矮平房到这里就结束了。
我知道纽约的中央公园以其慢跑者和骑车者出名。但是因为这是2016年的夏天，我可以很安全的把口袋妖怪玩家加到"中央公园出名原因"列表中。
和预想的一样，我的双腿在走了一整天之后有点酸痛了，所以我和同行的小伙伴就在中央公园里找了地方坐下并观赏了两局的当地业余棒球比赛，虽然比起真实的体育比赛他好像对炉石更感兴趣。
然后我们游荡到了绵羊草坪，并加入了当地人在草坪上躺着无所事事地看着蓝天，同时也让我已经有点累的双腿得到了休息。
以及中央公园的草坪真的非常柔软舒适。
在躺够了之后，我们起身继续游览中央公园。
中央公园里有不少这种松鼠，他们咬东西的样子甚是可爱。
这时离我们返回伊萨卡的巴士出发还有两个半小时的时间。同行的小伙伴发现哥伦比亚大学的校园就在不远处，所以我们决定在返回伊萨卡之前去拜访一下。
这个喷泉是为了纪念纽约教区成立200周年而设立的。它刻画了大天使Michael在战胜撒旦(Satan)后拥抱九头长颈鹿之一。同时也有一只狮子同羊一同躺着。这个喷泉螺旋上升的形状来源于DNA双螺旋结构。
彩虹灯可以代表这个教堂的开放包容或是离经叛道。
交错的金属支柱让整个大楼非常有设计感。
哥伦比亚大学的校园非常小，我们在20分钟之内就把它和巴纳德(Barnard)学院都逛完了。
通过这样的设计，艺术家Michelle Greene尝试将趣味带进地铁站，以营造轻松舒适的车站氛围。
这艺术品应该只供欣赏，坐在上面可一点都没有王座的感觉。
这一次，对于本周最重要的一趟地铁，我们留出了额外的一个小时时间以保证不出岔子，并极力保证我们坐上正确的列车(在纽约坐对地铁不容易啊)。
但到了这里整个周末纽约之行还没有结束。在大巴开过纽约州Liberty镇的时候我们突然听到了车后轮传来的一些奇怪的声音。在和公司总部打了若干通电话和拜访了一下当地的修车铺之后，我们大巴的司机决定我们需要在当地的CoachUSA车站换备用车。万幸的是我们最后安全(虽然晚点)回到了康奈尔大学的宿舍，感觉这是整个整个周末自始至终都不太平啊。
END