Updated on 八月 20, 2017
AA187 芝加哥-北京 飞行记录
由于我的前一班AA3365基本上准点到达芝加哥O’Hare机场，所以我就有了5个小时的转机时间供打发。然而FlightAware.com告诉我我们下一班的飞机前序由旧金山飞过来的时候遇到了一些晚点，这意味着我们下一班肯定会延误，所以我就需要打发更多的转机时间。
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因为赛百味比麦当劳更靠近我们下飞机的廊桥，同时我预计机场的麦当劳不会慷慨到提供McPicks，所以我们就在赛百味解决了中饭。
芝加哥O’Hare机场3号航站楼
芝加哥O’Hare机场3号航站楼猜测这些是美国航空在芝加哥的航点。
在芝加哥机场3号航站楼的一端找到了座位之后（因为当时那里人少，这意味着对充电插头的竞争也少），我的整个下午基本上就是拍飞机和写作业的交替，同时听着背景里CNN报道着饥饿游戏美国总统选举，再加上可能是若干个月中最后一次抓口袋妖怪。我想说那5个小时真的不无聊。
美鹰航空CRJ200 (N517AE)滑行即将前往底特律。
美鹰航空B763 (N342AN)即将前往迈阿密
边疆航空A320(N223FR)滑行由迈阿密飞来。
柏林航空A332 (D-ALPA)拖行
美国航空MD80 (N9618A)滑行
西班牙国家航空A333(EC-LUX)滑行
两架持旧涂装的美国航空飞机
柏林航空A332 (D-ALPA)拖行
看起来这架柏林航空的A332被拖着走了一个圆形回到了它5分钟之前的所在地。猜测这是和交通量和芝加哥机场复杂的环境有关。
美国航空B77E (N755AN)即将前往罗马。
美国航空B738旧涂装配新雷达罩
美国航空B788 (N801AC)即将载我们回北京的飞机。
地勤人员为美国航空B788 (N801AC)装载货物
芝加哥机场的美国航空机队
芝加哥O’Hare机场中5号航站楼旁的宽体机
美国航空B788 (N805AN)由日本飞来。
然后总算到了登机时间。这一次原本应该有两条登机的队伍，一条供“优先”另一条供“其他所有人”。但是好像由于延误的关系，所有人基本上都是挑着短的队伍排而已。
美国航空E170(N229NN)滑行前往阿肯色城(Arkansas)
美国航空B763 (N380AN)即将前往杜塞尔多夫。
美国航空B763 (N383AN)由达拉斯(Dallas)飞来。
芝加哥O’Hare机场中滑行的飞机
瑞士航空A333 (HB-JHG)滑行即将前往苏黎世(Zurich)。
芝加哥O’Hare机场的日落
晚霞下的芝加哥O’Hare机场5号航站楼
我处理了前两张照片的色调。
汉莎航空B748 (D-ABYH)到达
落日下的芝加哥O’Hare机场5号航站楼
美联航E135 (N16987)滑行即将前往北达科他州的法戈城。
芝加哥O’Hare机场5号航站楼
芝加哥O’Hare机场5号航站楼
芝加哥O’Hare机场5号航站楼
芝加哥O’Hare机场旁的希尔顿酒店拍这张照片的时候飞机已经在加速起飞了。
俯瞰芝加哥O’Hare机场
芝加哥北部以及密西根(Michigan)湖的湖岸
伊利诺伊州(Illinois)北部的云层
沃基根(Waukegan)镇及其港口
沃基根(Waukegan)机场
Oak Creek电厂
密尔沃基(Milwaukee)米切尔将军国际机场
落在翼尖的夕阳
这一程我明智地选择了右侧靠窗的位置，远离太阳。右侧云层看上去同样壮观，而且没有太阳直射脸的烦恼。
晚餐我不是很喜欢右上角的那堆叶子。我讨厌右下角的豆子。所以总结下来，我不喜欢这顿晚饭。但至少，左边的瓶装水看上去逼格比来的时候的哇哈哈要高得多了。
晚餐主餐的鸡肉土豆尝起来还不错。
加拿大上空的日落
和邻座的小伙伴玩的机上游戏我的同学在美国航空的机上娱乐系统中找到了这么一个游戏。在他把这个纯运气游戏的规则告诉我了之后我们呢就开始玩了。结果是，在我们能玩完一局之前，系统宕机了。
考虑到AA187航班原本的时刻(1750 到 2020+1)，我最初倒时差的计划是整天（稍微超过24小时一点点）保持清醒。可是由于伊萨卡是如此交通不便以至于我们的包车公司让我们在早上7点就在宿舍下面上车前往雪城机场，这之后一整天我基本上就没有怎么再休息。所以在晚餐之后我基本上已经是困死了。在加上，我十分重要的作业差不多在这个时候已经在我全天不间断的努力工作下被我赶完了。所以我认为小睡一会儿没有什么事，然后大半个航程我就这么睡过去了。
美国航空787客机上的洗手间看起来卫生做得非常不错
飞行中途提供的小吃
北京城东的夜景飞机在这里进入北京六环。这也是我能看到的仅有的风景。
北京城东的夜景飞机在这里进入北京六环。这也是我能看到的仅有的风景。
北京城东的夜景飞机在这里进入北京六环。这也是我能看到的仅有的风景。
北京机场跑道19降落我很喜欢这张照片里扰流翼被照亮的感觉。
北京机场2号航站楼
埃塞俄比亚航空B772e
中国国际航空A333 (B-5906)来自东京，即将前往新加坡
在首都机场快速自助通关后，我们为了托运行李等了“很久”（是的，我要为数周之后的上海浦东机场预留更过分的形容词）。我在放了一个没有电池的电脑的托运行李里找到了一张纸条说TSA的工作人员打开了这个箱子并对它进行了“随机”的安全检查。另外，我看到这个箱子的时候它实际上是开的（我猜测是TSA工作人员不太会关箱子。。），吓出了一身冷汗。幸好，那看上去还是一个箱子，没有衣服之类的东西挂出来，里面的东西也没有少。
北京机场的海关只开了两个X光机，于是海关的队伍又有了延绵不绝之势。毫不意外的，他们没有找到（或是不愿意找）任何可以征税的东西。
因为我在飞机上睡了相当长的时间，所以接下来几天我基本上就没有任何生物钟。所以(1750 到 2020+1)的时刻在实际上并不怎么好，如果需要转机到达芝加哥的话。
END
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