预告：本文将充满各种吐槽
4月初趁周末因为个人原因去了一趟江西，10号晚上高铁到南昌西站之后转乘机场大巴前往昌北机场。
之前一直以为南昌西站的机场大巴末班车是晚上7点，高铁6点45到站之后就飞奔过高铁站跑到大巴停车点，发现末班车实际上是晚上8点。（总之南昌这个机场大巴好像有点部分属于“城市公交”编制，所以显示它信息的都是各种向来以信息不准出名的公交网站。P.S.公交网站信息不准是不是因为只有在小城市，当人们觉得百度或高德地图不靠谱或者根本没有时才会使用它们？）
然后南昌机场大巴为了体现其“公交”特性，（旁白：公交车怎么能有售票员呢？）于是公交公司硬是在机场大巴上搞了了投币箱。问题是，机场大巴的票价是15元，于是公交公司搞了一个用在自动售货机上的，非常不靠谱的“纸币投入识别系统”。
不过南昌的机场大巴至少没有像杭州那样一路循环播放“长途车事故时车内乘客不系安全带满车飞”。
今天为了给母亲大人祝寿，学校下午4点下课之后一路飞奔向地铁站去赶18:10起飞的MU5458。因为是地铁，时间可以控制地比较好，到机场之后虽然东航的自助值机已经截止了，但是前两天网上打出来的A4登机牌还能用，到安检通道的时候正好可以走急客通道。
P.S. 有了这次经历之后估计以后去首都机场的出发时间都要推迟半个小时了。
过安检通道之后到处找饮水机（T2的饮水机真是太难找了），找到之后也就开始登机了。
轨迹在这里
北京去了很多次，这是第一次坐飞机去。
当天下午从松江南火车站坐高铁到上海虹桥站之后，沿地下通道走到了虹桥机场。
表示地下通道的行李推车阻力太大滑起来一点都不爽。
骑完一圈环岛之后回到酒店，接上了看了一上午电视的母亲大人一起打车去了机场。
（感觉高崎机场离市区这么近真的很方便）
在母亲大人的催促下同时也因为真的没有其他事情可以做了早早地来到了素万纳普机场。
Route: http://www.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=12669039
为了少坐一趟大巴，也为了省一点机票钱，我们决定当天晚上直接从清莱飞回曼谷。
选航班也是非常简单。除去托运行李需要加钱的AirAsia Thai，除去价格贵得离谱的Bangkok Airline，除去一天没几班的Thai Smile，除去信用卡付款有一堆手续费的Nok，只剩下Lion Air Thai了。然后Lion Air Thai飞曼谷时间合适的只有晚上这一班。话说Lion Air Thai的主力机队是739，估计在其他地方也坐不到。
Route: http://www.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=12472724
上一段，依据厦航的地位和机型我们被停在了BKK里最偏的一个廊桥，于是下飞机之后马上（在扶梯的帮助下）赶1.5公里路到了国际转国内的柜台。
然后亲眼目睹了泰国海关办理入境手续的效率，感叹难怪有人说BKK转机要留好充足时间。同时也暗自庆幸没有选择去DMK转机，估计正常入境的队伍长度，哎，不想象了。
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上一集经过萧山机场漫长的除冰之后，到厦门机场晚了一个小时。于是，赶到国际出发值机柜台的时候刚好开始办理值机手续。
(厦门机场国际出发只提前两个小时？估计是因为他们知道早了里面候机区也什么东西都没有吧。)
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春节期间和母亲大人去了一趟泰国，买机票的时候考虑到直飞或澳门中转时刻都太差，刚从香港回来再去中转没意思，于是选了厦门航空的中转。
